Итальянский производитель автомобилей Lamborghini официально представил серийную версию кроссовера Urus, который стал скорее, чем Бентли Bentayga. Размер колесной базы равен 3003 миллиметрам. До первой «сотни» Lamborghini Urus набирает разгон за 3,6 секунды, развивая наивысшую скорость 305 км/час.

«Итальянец» оборудован системой полного привода с передним самоблокирующимся дифференциалом Torsen и задним активным дифференциалом.

Для сравнения, 600-сильный Бентли Bentayga набирает сотню за 4,1 секунды (301 километр в час максималки), 550-сильный Порше Cayenne Turbo — за 3.9 секунды (286 километров в час), 510-сильный Mercedes-AMG GLC 63 S — за 3,8 секунды (250 километров в час), а 717-сильный Jeep Grand Cherokee Trackhawk — приблизительно за 3,7 секунды.

При всем этом шоферу Urus будет доступно шесть режимов движения: Strada («Шоссе»), Sport, Corsa («Гонка»), Sabbia («Пустыня»), Terre («Грунт») и Neve («Снег»).

Независимая адаптивная подвеска с 2-мя рычагами спереди и «многорычажкой» сзади снабжена решительной функцией подавления кренов, работающей от дополнительной 48-вольтовой системы. Он получил также задний активный дифференциал, и карбон-керамические тормозные диски. Объем багажного отделения доходит 616 литров.

Для любого режима езды предусмотрены собственные оптимальные настройки мотора, трансмиссии, подвески и рулевого управления. Клиренс автомобиля зависимо от настроек адаптивной пневмоподвески может изменяться в пределах от 158 до 248 миллиметров. Кроме того, будет доступна 1700-ваттная акустическая система Bang & Olufsen с трехмерным звуком и 21 динамиком.

Субару представила собственный наибольший кроссовер. Новинку ожидают и в Российской Федерации, где ее уже предварительно заказали несколько десятков клиентов.

Как сказал уполномоченный итальянской автомарки, квота для РФ составляет 50 машин, из которых 40 экземпляров джипа Lamborghini Urus были выкуплены еще до официальной презентации модели.