Текущая модель появилась на свет в предыдущем 2018 году, так что у Ауди есть достаточное количество времени и для размышлений, и для принятия решения, и для разработки принципиальной новинки — конечно, ежели проекту электрического флагмана дадут зеленый свет. А остальные — нехорошими: сворачивание линейки ТТ после предотвращения производства текущего поколения модели, а еще неопределённость с будущим R8. Сейчас мы знаем когда он дебютирует. Об этом 24 мая информирует Motor1 ссылаясь на председателя совета начальников компании Брэма Шота. Такую Ауди A8 компания вполне могла бы построить, допустим, на агрегатах Порш Taycan. Так, уникальная модель с самого своего появления базировалась на платформе Фольксваген Golf.

Это говорит о том, что значимость обычных автосалонов снижается и все больше производителей автомобилей решают проводить свои собственные мероприятия для показа новых продуктов, не делясь вниманием с конкурирующими компаниями.

Отмечается, что в основе модели Ауди Q3 Sportback лежит платформа кроссовера Q3.

Также Брэм Шот подчеркнул, что версии «Sportback» появятся и у остальных моделей в линейке компании, включая уполномоченных семейства «А» и «Q».

Ежели представить, что новинка будет построена на базе Фольксваген Golf и разделит платформу MEB Фольксваген ID.3, то вполне вероятно, что EV с четырьмя кольцами получит облегченный кузов и будет не менее производительным относительно VW. Что касается линейки силовых агрегатов, то она на 100% будет взята у родственного кроссовера.

После июльской премьеры новый кроссовер Q3 Sportback должен до конца 2019 г. встать на конвейер венгерского завода компании Ауди в Дьёре, где его будут собирать бок о бок с обычными Q3.