Новый Ауди RS6 Avant получил 4-литровый V8 твин-турбо мощностью 600 л. с. и с максимальным крутящим моментом в 800 Н∙м.

Внешне «заряженный» сарай отличается иной решёткой радиатора, другими бамперами (передний — с большими воздухозаборниками), 22-дюймовыми колёсами, а еще традиционной серебристой окраской корпусов боковых зеркал.

Что касается внешности, новый RS 6 Avant приблизительно на 80 мм шире обычной модели. Под крышкой капота — модернизированный битурбомотор V8 4.0 TFSI, который сейчас выдает 600 «лошадей» и 800 Нм против 560 «лошадок» и 700 Нм у машины прошедшего поколения. Агрегат представляет собой доработанный бензиновый V8 4.0 с наддувом от машины предшествующего поколения, однако дополненный 48-вольтовой гибридной системой.

Для сравнения, агрегат универсала прошлого поколения выдавал 560 сил и 700 Нм крутящего момента.

В новом поколении суперуниверсал сумел уменьшить время разгона с 3,9 до 3,6 секунды.

Максимальная скорость универсала урезана электроникой на отметке 250 км/ч. С опциональным пакетом Dynamic максимальная скорость RS6 Avant возрастает до 280 км/ч, а с пакетом Dynamic Package Plus — до 305 км/ч.

К четырем режимам работы ездовой электроники — комфортному, автоматическому, динамическому и экономичному — добавили два настраиваемых, RS1 и RS2, активировать которые можно с помощью кнопки на руле.

В трансмиссии сохранились восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro. Два последних имеют возможность тонкой настройки, а для их быстрой активации предусмотрена отдельная кнопка на руле.

Продажи новинки стартуют в первом квартале 2020 года. Так, на сентябрьском моторшоу во Франкфурте и ноябрьском автомобильном салоне в Лос-Анджелесе компания, скорее всего, представит еще хэтчбек RS7 Sportback, паркетник RS Q3 и кросс-купе RS Q3 Sportback, «сарай» RS4 Avant после фэйслифтинга, а кроме этого флагманский кроссовер RS Q8.