«К сожалению, даже сегодня в некоторых областях, где пользователи сотнями покупают и регистрируют новые автомобили какого-то бренда, они могут оказаться с машиной один на один», — пояснили газете в министерстве.

Минпромторг хочет обязать автоконцерны открыть сервисные центры в любом регионе страны, в том числе в Крыму и в Севастополе, поведали газете Коммерсант источники на рынке. Это касается в том числе и Крыма, где из-за санкций иностранцы работают по субдилерским схемам, из-за чего клиентам приходится переплачивать. Без официального обслуживания клиенты вынуждены переплачивать посредникам, пояснили в министерстве. По утверждению источников издания, никаких документов пока нет и механизмы реализации идеи пока не проработаны.

Официально в Крыму представлены Лада, УАЗ, ГАЗ, Пежо Ситроен, Volkswagen, Hyundai, Kia, Lifan, Chery, Geely и Ниссан.

На поддержку производителей автомобилей в 2017 г государство планирует потратить до 60 млрд руб.

Среди иностранных брендов, которые получают госсубсидии и не присутствуют в Крыму, называются Рено, Тойота и Форд.

Печатное издание напоминает, что после присоединения полуострова к Российской Федерации украинские автодилеры покинули Крым.

В Крыму зарубежные производители из-за риска попасть под санкции поставляют машины через Краснодар либо Новороссийск, что приводит к переплатам для клиентов, разъяснил источник «Коммерсанта».

В Федеральной антимонопольной службе (ФАС) не поддержали предложение принудительно обязать концерны открывать сервисные центры в том либо другом регионе, пишет издание. В Минэкономики информация об инициативе пока не поступала. В свою очередь, Ассоциация евробизнеса пообещала дать комментарии по ситуации, когда выйдет официальный документ.