Подход будет представлять собой дорогу на 4 полосы длиной девять километров, семь из которых уже покрыты асфальтом. «Все работы ведутся в соответствии с графиком», — подчеркнули в пресс-центре.

«Движение по нему будет запущено одновременно с пуском движения по мосту в начале зимы текущего 2018-ого», — цитирует СМИ сообщение Госкомитета. К настоящему моменту на основном ходу дороги на все 100% выполнены работы по снятию растительного слоя грунта, завершена разработка выемки и устройство водопропускных труб, перенесены линии связи, к врезке подготовлены газовые сети. «На 93% окончено устройство насыпи земляного полотна, на 84% — верхнего слоя основания, на 80% — нижнего слоя покрытия», — отмечается в пресс-релизе. Всего было заменено 2,2 тысячи окон. Компания предложила построить инспекционно-досмотровый комплекс в районе автоподхода к мосту за 760,7 млн рублей при начальной (максимальной) цене контракта 761,1 млн рублей, но комиссия признала заявку не соответствующей условиям конкурсной документации.

Крымский мост будет самым длинным в Российской Федерации и соединит материковую часть страны с полуостровом. «К эксплуатации этот мост допускать ни в коем случае нельзя, так как это немалый риск для тыс. жизней людей, которые в момент непредвиденной трагедии могут оказаться на этом мосту», — выделила Васильева. Генподрядчиком возведения является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга. Генподрядчик обоих объектов — компания «ВАД».