Бренд Лада русского автогиганта «АвтоВАЗ» ушел с рынка европейского союза в связи с ужесточением экологических стандартов по выбросам.

«Сейчас у нас на складе осталось только несколько машин Vesta в стандартных комплектациях». В 2014 году «АвтоВАЗ» говорил, что будет поэтапно уменьшать поставки, сейчас их больше нет и не будет. — Сообщали, что через три года компания может вернуться, однако это навряд ли возможно.

Как следует из новоиспеченной доктрины Рено, его бюджетный бренд Дасиа займет доминирующее положение на рынке европейского союза, а иные участники альянса смогут присутствовать на этом рынке только при условии, ежели их модели не конкурируют с этими брендами. В РФ модели русской компании как раз пересекаются с продукцией Рэно по цене. Будет ли компания АвтоВАЗ возвращаться на автомобильный рынок ЕС с обновленной моторной гаммой — достоверно пока неизвестно.

«Мы уже давно сообщили, что уходим из Европы».

Между тем, по утверждению директора по коммуникациям «АвтоВАЗа» Сергея Ильинского, компания давно уходит из Европы, так как там внесены новые экологические требования, а русской компании нецелесообразно инвестировать в доработку моторов из-за маленьких объемов продаж. Что касается возвращения — в отдаленной перспективе это может случится.

C начала 2020 в ЕС действуют жесткие нормативы по выбросу СО2 — для легковых авто он не должен превышать 95 г/км.

Продажи русского «АвтоВАЗа» в конце весеннего периода упали на 45,8% до 15 580 легковых и легких коммерческих авто, следует из сообщения компании. Очевидно, что машины АвтоВАЗа ввезенные в 2019 г использовали до этого оформленные сертификационные документы.

По утверждению профессионалов, невзирая на уход с рынка ЕС, «АвтоВАЗ» лишился не многого, не менее ощутимы имиджевые потери.

Однако в 2016-м году 4×4 уйдет с европейского рынка из-за несоответствия модели экологическим нормам.

В дайджесте расположен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 2 июня 2020-ого.