Максим Соколов, занимающий пост руководителя Министерства транспорта, сообщил, что уже на текущий момент удалось решить вопрос об электрификации, не допустив бросовых затрат на создании отдельной инфраструктуры на станции Тамань — Пассажирская.

Электрификация будущих железнодорожных путей по Крымскому мосту будет осуществлена в рамках федеральной целевой программы развития полуострова.

Работы будут вестись одновременно со строительством железнодорожной части Крымского моста.

Такое решение даст возможность избежать затрат на создание инфраструктуры для смены тяги с электровозов на тепловозы.

По утверждению министра транспорта РФ Максима Соколова, успешная реализация проектов энергообеспечения Крыма позволила уже сейчас позитивно решить вопрос об электрификации строящейся железнодорожной инфраструктуры моста через Керченский пролив.

Намеченное на декабрь 2019-ого года завершение всех необходимых работ по строительству железнодорожного сообщения с Крымом остаются неизменными. Притом, что вся имеющаяся инфраструктура Таманского полуострова уже дает возможность использовать электровозы.

Пилотным проектом программы электрификации будет железнодорожная ветка от города Керчь до станции Багерево. Возрастет и финансирование некоторых мероприятий федеральной целевой программы.

Согласно новоиспеченной версии решения о внесении изменений в федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года» с 2019 года контролировать транспортное сообщение на Крымском мосту будут два поста милиции.

ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» принята в 2014 году для модернизации инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры полуострова. В середине июля нынешнего года куратором данной программы стало Минэкономразвития РФ.