Бизнес Форда в европейских странах требует реорганизации. Кроме того, Форд ведет переговоры о сокращениях с профсоюзом рабочих на заводе в германском Саарлуисе, где компания прекратит выпускать модель C-Max.

Знак Форд у входа на завод в Бордо.

Репортеры издания Bloomberg опубликовали информацию о том, что американский производитель авто планирует уменьшить тысячи рабочих мест, а кроме этого поменять свою стратегию на рынке Европы.

Стивен Армстронг, директор бизнеса Форд в регионе, охватывающем Европу, Ближний Восток и Африку, не стал уточнять, сколько именно служащих могут покинуть компанию, но подчеркнул, что идет речь о тысячах работников. Как следствие — отмечает ряд знатоков — очень высока вероятность того, что заводы общего российско-американского учреждения Форд Sollers либо на все 100% остановят работу, либо радикально изменят производственное портфолио.

Окончательное решение о судьбе заводов Форд Sollers в Татарстане примут во II квартале 2019 года. Однако особое внимание будет уделено анализу деятельности компании в РФ, где автомобили Форд собираются сразу на 3-х заводах: во Всеволожске, Елабуге и Набережных Челнах. Как стало известно, что решение о реструктуризации русского производства будет принято только ближе к середине этого 2019. Завод СП во Всеволожске мощностью не менее 160 тыс. авто в год выпускает седаны, хетчбэки и универсалы Форд Focus, седаны Форд Mondeo. Поэтому компания хочет радикально уменьшить модельный ряд: из машин местного производства в нем останутся по большей части кроссоверы и фургоны, а производство компакт-вэнов и минивэнов свернут.