Об этом объявил директор рабочей группы «Немецкая инициатива по развитию ВСМ в России» Рольф Эпштайн на встрече с вице-губернатором Челябинской области Русланом Гаттаровым, сказали Накануне.RU в пресс-центре минэкономразвития области.

До этого в рамках выставки ИННОПРОМ-2018 губернатор Челябинской области Борис Дубровский встретился с главой Siemens в РФ Дитрихом Меллером.

Рольф Эпштайн конкретизировал интерес: «Немецкая инициатива» рассматривает участие в проекте по трем направлениям.

Напомним, высокоскоростная магистраль должна связать Екатеринбург и Челябинск. Доля немецких банков в общем объеме снобжения деньгами будет определена с учетом русских финансирующих компаний и институтов развития.

«Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей» — это консорциум из порядка 30 компаний, профессионалов в области железнодорожного транспорта, строительства и финансов.

«Немецким организациям очень интересны такие проекты в создании транзитных и транспортных коридоров через Российскую Федерацию». Проект будет реализован в рамках концессионного соглашения.

Напомним, до этого на портале госзакупок был запущен открытый конкурс на поиск подрядчика, который проанализирует финансовую модель концессионного соглашения по строительству скоростной автодороги между Екатеринбургом и Челябинском. Начало строительства автодороги намечено на 2021-й, ввести ее в эксплуатацию планируется в 2024 г. Проект рассчитан на 32 года, планируется создание четырех промежуточных станций и вокзальный комплекс. В числе их такие гиганты, как Siemens, Vossloh, Deutsche Bank и железнодорожный оператор Deutsche Bahn. У них накоплен беспрецедентный опыт в реализации похожих инициатив.

«Компании германской инициативы по ВСМ в России» анализируют документы ХП «УСМ» и рассматривают участие в проекте по трём направлениям: готовы обеспечить заемное финансирование, привлечь средства в капитал концессионера и выступить технологическим партнёром проекта. «Консорциум появился фактически сразу, как стало известно о том, что китайские инвесторы подключились к проекту ВСМ Москва-Казань, и попытался предложить свои услуги». Строительство УВСМ Челябинск — Екатеринбург оценивается в 360 млрд руб. «При всем этом банки с удовольствием предоставят кредиты под гарантии государственного либо регионального бюджета», — говорит специалист.