Коробки переключения передач — бесступенчатый вариатор, 6-ти уровневая «механика» либо 10-ступенчатый «автомат». Не менее исчерпывающую информацию о гибридном автомобиле в компании хотят разместить позже.

Автомобиль оборудован 2,4-литровым мотором мощностью 185 «лошадей», который может разгоняться до первой «сотни» всего за шесть секунд.

Что касается размеров, то колесная база автомобиля стала больше на 55 мм, при всем этом авто в общем стало на 10 мм короче и на 15 мм ниже.

Топовый силовой мотор с объемом 3,5 литра V6 сейчас заменили на 2,0-литровый двигатель с турбиной с отдачей в 252 «лошадок» Он работает в паре с 10-скоростной автоматической КПП. Все выполнения только переднеприводные, полного привода не будет даже опционально.

Обновленная генерация «Хонда Аккорд» будет доступна для потребителей и в гибридной версии, силовая установка которой состоит из 2-литрового бензинового ДВС и электромотора. Они связаны с амортизаторами, педальным узлом, коробкой передач и рулевым управлением.

В РФ новый Accord в обозримом будущем не появится: у нас Хонда сосредоточилась на продвижении кроссоверов CR-V и Pilot.

Сейчас шоферу доступны три режима перемещения: стандартный, спортивный и экономичный. Кроме того, в автомобиле есть система адаптивного круиз-контроля, система экстренного торможения и иное.

У «Аккорда» останется гибридная версия.