Первый день продаж на внутреннем рынке состоится 12 сентября. Хотя, по логике, седану также не избежать переименования. Было это ожидаемо, ведь Mazda3 (Axela) и Mazda6 (Atenza) уже приобрели на своем домашнем рынке знакомые нам наименования.

Что же касается самой обновленной «двушки», то внешне она стала наименее легкомысленной. В частности, появится зауженная головная оптика со светодиодными ходовыми огнями, новый передний бампер с иными противотуманками и решетка радиатора с сетчатой структурой, как у последних Мазда 3 и Мазда 6. Сами фары тоже новые: за дополнительную плату они могут быть адаптивными с 20 индивидуально управляемыми светодиодами в любой.

Перемены в технике тоже есть, но о них фирменное пресс-коммюнике упоминает скупо.

Палитра моторов хэтчбека состоит из бензиновых 1.5 Skyactiv-G мощностью 110 либо 116 «лошадок», а еще 1,8-литрового дизеля Skyactiv-D, который выдает 105 сил и 250 Нм момента. Коробки переключения передач — 6-ступенчатые «механика» и «автомат».

В список дополнительных опций добавлены адаптивные светодиодные фары, система кругового обзора, мониторинг слепых зон, система распознавания уличных знаков, активный круиз-контроль с функцией полной остановки и удержание в полосе движения. Кроме того, у «двушки» появился помощник удержания в полосе.

Заказы на новый хэтчбек Мазда 2 производства местного завода Хофу в Японии принимаются с сегодняшнего дня.

Mazda2 получила 16-дюймовые колеса, в модели усовершенствована подвеска, шумоизоляция, профиль сидений.

Мазда пересмотрела подвеску автомобиля, чтобы обеспечить не менее удобную езду, в то время как внутренняя отделка стала лучше. За доплату клиенты могут установить в автомобиль круиз-контроль, регулируемые сиденья, подогрев рулевого колеса, информационно-развлекательную систему с поддержкой андроид Avto и Apple CarPlay. О машине, выпускаемой мексиканским заводом Мазды в Саламанке, пока ни слова.

Напомним, в середине весны на американском рынке Mazda2 официально заменили Тойота Yaris.