Напомним, что в столице России по Кольцевой линии уже не менее года перевозят пассажиров три похожих поезда на автопилоте с вагонами модели «Русич».

О новшествах в столичной подземке сообщает интернет-портал главы города и руководства Москвы. Стоит обозначить, что кроме машиниста, за движением поездов такого вида будет вестись наблюдение из пункта управления столичной подземкой. Именно машинисту предстоит по мере необходимости на все 100% брать на себя управление составом в случае появления необычных ситуаций. Пассажиры находятся в полной безопасности.

Напомним, что уже год курсируют по Кольцевой линии три поезда на автопилоте.

Поезд-автопилот с вагонами модели «Ока», который планируется запустить на Калининской линии, будет снабжен системой автоведения, которая была испытана на таких моделях еще в 2015-ом году. В противоположном случае будет принято решение о продолжении исследования системы. Система позволяет считать всю нужную информацию о движении, о местоположении данного состава и расстоянии до остальных составов на участке пути.

Первые тесты были проведены еще два года назад и вот сейчас, улучшенная системы даст возможность выпустить новый поезд на пути. Машинист же будет только следить за движением, отправлением, посадкой и высадкой пассажиров.

На Калининской линии метрополитена столицы уже к концу весны будет запущен поезд с автопилотом. Система автоведения имеет свою базу данных, до выхода состава-автопилота в базу вносят все нужные данные о нем. Как передает pr-служба московского метро, по результатам эксплуатации будет рассмотрен вопрос о продолжении исследования системы либо о внедрении такого программного обеспечения на иных поездах 760-й серии. В пресс-центре столичной подземки также добавили, что у системы автопилота есть своя база данных. Они состоят из вагонов модели «Русич». В течении этого года система автоведения таковых поездов уже прошла тестирования, все приобретенные замечания были учтены при совершенствовании механизма.

Вагоны модели «Ока» нового поезда разработаны Научно-исследовательским институтом приборостроения им. В. В. Тихомирова. Разработчиком является Научно-исследовательский вуз приборостроения имени В. В. Тихомирова. Автоматическая система будет заниматься основными функциями по управлению поездом.