— Негодование дальнобойщиков Дагестана вызывает не система «Платон». «Правоохранительные органы и власти ведут переговоры с организаторами акций скоплений большегрузов на обочинах 3-х дорог на территории Дагестана, Северной Осетии и Читы», — говорится в заявлении. Кроме того тариф за «Платон» увеличился не вдвое, а всего на 25% — до 1,9 руб. за километр проезда по федеральным трассам. А как наверное всем известно, из 6 трлн руб. ежегодного оборота на рынке не менее трети имеет серый характер. Так, бессрочная стачка дальнобойщиков началась утром 31 марта в Иркутске. Разве что в ряде субъектов Северного Кавказа и Чите масштабность почти не поменялась, отмечает Росавтодор. «Они просто нарушают закон и не платят», — отмечает он. При всем этом незаконопослушным дальнобойщикам становится невыгодно демпинговать, они не могут работать в «серую».

«А сама по себе система „Платон“ не может вызывать возмущения, — уверен экономист. И им трудно быстро перейти на режим соблюдения закона», — проинформировал Делягин.

При всем этом Делягин подчеркнул, что «Платон» приняло большинство даже малых законно оформленных логистических компаний, так как им выгодно исключение недобросовестных соперников, которые «экономят» на налогах.

Массовость всероссийской забастовки дальнобойщиков начинает спадать.

За последние некоторое количество дней на страничку нашего движения «12 тонн» в сети интернет пришел ряд жалоб со стороны водителей на то, что их призывают принять участие в акции протеста 27 марта этого года, а в случае отказа угрожают выбивать стекла, и так далее.

Напомним, до этого премьер РФ Д. Медведев своим указом продлил льготный период для проезда большегрузных авто по федеральным трассам.