Вот на примере Белорусского, Савёловского направлений можно увидеть, что, по сути дела, создаётся новая наземная ветка метро протяжённостью около 50 километров, которая будет перевозить 42 млн. человек. Об этом передает сайт президента.

С. Собянин ответил, что к реализации проекта можно будет приступить уже в следующем году. «Первые два направления мы можем воплотить довольно быстро, без капвложений, другие потребуют определенной капитальной работы, и их можно будет воплотить на протяжении 5-ти лет», — сообщил мэр. Ветка должна значительно разгрузить всю транспортную систему столицы.

Белозеров обозначил, чо благодаря новым линиям Москва вполне может стать хорошим авиационным хабом. Это даст возможность ездить на поезде из Лобни в Одинцово, расходуя около часа без пересадок вместо сегодняшних 2-х часов с несколькими пересадками, разъяснил мэр. С открытием сквозного диаметра этот путь займет менее часа, а пересадки делать вообще-то не потребуется.

«В целом можно сделать таковых направлений от 5 до 15 зависимо от потребности и пассажиропотока», — добавил С. Собянин.

В столице РФ в ближайшие годы появится новая ветка наземного метро, соединяющая радиальные железнодорожные направления.

О. Белозеров в свою очередь обозначил, что вместе с Москвой рассматриваются значимые проекты, которые важны с позиции развития цифровых технологий и русских железнодорожных возможностей. «Считаем, что обойдемся своими возможностями, своими ресурсами», — подчеркнул мэр.

К слову, для Новосибирска похожий проект пришелся бы очень кстати.

Проект уже представили президенту.

На текущий момент по Московскому центральному кольцу ежедневно переводится не менее 400 тыс. пассажиров.

Он сказал, что первые две сквозные железнодорожные веточки обеспечат 30 процентов общего объема строительства.

Путин идею поддержал. «Очень превосходно, давайте начинать», -резюмировал Путин.