Полис ОСАГО может потребовать только новых деталей для ремонта автомобилей. Они подготовлены и ориентированы в администрацию президента. Нужно принять их в максимально сжатые сроки, объявил «Ведомостям» уполномоченный ЦБ.

Государственная дума рассматривает проект, который запретит использование при ремонте ОСАГО старых либо восстановленных детали.

Для новых авто должна остаться возможность ремонта на несертифицированных сервисах, уверен Соломатин: в некоторых городах, например, в Бийске, просто нет официальных дилеров. Тем не менее, не все страховые агенты с этим согласны. На применении новых деталей при восстановительном ремонте настаивает министр финансов, так как для покупателей это главное преимущество натурального возмещения, страховые агенты при этом получают возможность не платить. Получается, такие машины нельзя отремонтировать, не все сервисы дают гарантию на ремонт старого транспорта. Предлагается увеличить срок минимальной гарантии на такой ремонт до полугода, а в случае использования лакокрасочных материалов при восстановлении кузова — до года. Также указывается, что дорога от места ДТП до автосервиса, выбранного страховщиком, не должна превышать 50 километров. В том случает, если ремонт в автосервисе, который соответствует условиям Банка РФ, невозможен, владелец автомобиля может согласиться на ремонт в другом сервисе либо на валютную компенсацию.