Работы по созданию сверхтяжелого самолета на смену Ан-124 «Руслан» внесены в Госпрограмму вооружения (ГПВ) на период до 2027 г.

Об этом вице-премьер РФ Юрий Борисов сказал репортерам в начале рабочей недели. «Возобновление производства самолетов „Руслан“ будет связано с возможностями моторов Д-35, которые совершаются в Объединенной двигателестроительной корпорации».

Ежели производство «Русланов» возобновят, потребуется также модернизировать их кабины, заменить бортовую электронику и решить проблему с моторами, которые изготавливались в государстве Украина. Украинская сторона также полагает, что модернизация приведет к изменениям в конструкции самолета. В связи с этим, по утверждению Борисова, необходимо решить проблему импортозамещения моторов. При этом, член руководства уверен, что имеющиеся Ан-124 могли бы эксплуатироваться до 2050 г. Основная проблема связана с силовым агрегатом Д-18, который изготавливается в Украинском государстве. Он уточнил, что Ан-124 на 80% производился в Российской Федерации.

Стоит обозначить, что он может поднимать в воздух до 120 тонн груза, что делает его самым вмещаемым самолетом в мире.

Ан-124 «Руслан» является одним из самых грузоподъемных самолетов в мире. Но пока решение по восстановлению остановленного в 2003-м производства остается открытым. Но в государстве Украина скептически высказывались по этому поводу, утверждая, что только разработчик «ГП Антонов» имеет нужные технические знания и информацию для производства этих транспортников.

В начале осени 2015 г украинский госконцерн Антонов вышел из украинско-российского СП ОАК-Антонов. Однако Объединенная авиастроительная компания (ОАК) опровергла схожие слухи.

Относительно недавно в РФ разливались соловьем о планах производить на собственной территории самолеты Ан-124 «Руслан», дерзко украденные у украинского учреждения «Антонов».

Чуть позже член комиссии при президенте РФ по задачам развития авиации Ю. Сытник проинформировал, что Руслан в Российской Федерации может возродиться под именем АН-124 РФ.