На корме английской модели появились новый бампер и фонари с дымчатым корпусом (источник). Кстати, оно изменяется и зависимо от варианта сборки и наличия спортивного пакета R-Dynamic, с которым обвес становится не менее агрессивным.

А вот в салоне появились новый руль и система для мультимедиа Pivi Pro с 2-мя SIM-картами и возможностью беспроводного обновления ПО. Пожалуйста, у Pivi Pro сейчас есть резервный источник питания, поэтому ей не обязательно ожидать, пока вы включите зажигание либо заведёте мотор. Он входит в состав мультимедийной системы Pivi Pro, имеющей свой собственный источник питания — включать зажигание, чтобы активизировать ее, не нужно. Также возникла новая графика виртуальных приборов, хотя экран на 12,3 дюйма прошлый. Поддержка андроид Auto и Apple CarPlay прилагается.

Автомобиль лишился мотора V6 и предлагается с 2-мя бензиновыми 4 цилиндровыми агрегатами. То решение было необычным, но, увы, не очень удобным в использовании. Также в оснащение добавлен салонный фильтр отсеивающий вредные бактерии диаметром 2,5 мкм и система ионизации. На остальных рынках новину укомплектуют 2,0-литровым дизельным мотором с турбонаддувом, который поставляется в наборе с умеренно-гибридной системой с 48-вольтовой системой и ременным стартер-генератором. Правда, в отличие от «Диско», автомат здесь остался 8-ступенчатым.

Вслед за кроссовером F-Pace и семейством XF марка Ягуар обновила седан XE. Седан доступен как с задним приводом, а так и с четырьмя ведущими колесами. Увы, плановый рестайлинг навряд ли сделает Ягуар XF хитом, ведь версий сейчас меньше.

Продажи улучшенного XF начнутся весной 2016-го.