Вот уже несколько лет ИТ-гигант Google считается компанией с самыми лучшими условиями работы и с самыми высокими зарплатами. К концу 2015-ого года некоторые создатели автономного автомобиля Google, стоявшие у истоков проекта и представляющие самую большую ценность для компании, стали получать такие гонорары, что закончили задумываться о последующем своем трудоустройстве и смогли себе позволить пойти на риск и основать собственные компании. Говоря точнее, запущенная в 2010-ом система была основана на увязке компенсации с достижением определенных характеристик. С ростом оценки проекта Google увеличивала суммы выплат.

Прежний лидер проекта по созданию беспилотных авто Крис Урмсон уволился летом предыдущего года.

Пик выплат выпал на позапрошлый год.

Другой экс-инженер Брайан Сейлски создал стартап Argo AI, занимающийся разработкой системы «виртуальный водитель» для беспилотных автомобилей.

Пик выплат пришёлся на конец 2015. По утверждению собеседников Bloomberg, один из служащих получил 16-кратный объем бонусов и акций компании, накопленных за 4 года.

Названа одна из причин утечки кадров из проекта по созданию беспилотных авто американской компании.

Бывает и такое. Как передает печатное издание Bloomberg ссылаясь на осведомленных информаторов, в прошлом подразделение Google, занимающееся разработкой технологий автономного вождения, потеряло множество главных профессионалов из-за того, что компания платила им очень большое количество денег. Операционные расходы владельца Google, компании Aplhabet, по результатам четвертого квартала нынешнего года возросли на 14% — до 6,6 млрд долларов. Несколько бывших служащих Google основали проект самоуправляемых фургонов Otto, который приобрела компания Uber в середине сентября 2014 года.