Так установлена грузовая и пассажирская связь между Европой и Китаем, которая обходит РФ. Однако ничем не подтвердил свои расчеты.

Железная дорога также имеет главное значение для стран Центрально-Азиатского региона, отмечается в сообщении Минтранса. «Таким образом, мы объявляем о создании прямого железнодорожного сообщения от Лондона до Китая», — объявил президент Турции.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс — важный проект. Уверен, что страны, вносящие наибольший вклад в региональное сотрудничество, — Азербайджан, Грузия и Турция и впредь всегда будут совместно, будут поддерживать друг дружку. Они вбили костыли в железнодорожное полотно и проводили 1-ый грузовой состав из 32 контейнеров.

В Азейрбаджане накануне состоялась церемония запуска нового железнодорожного сообщения длиной в 826 км. «Ежели хотя бы 10 процентов этих грузов будет транспортироваться через „Средний коридор“, проходящий через наши страны, то мы будем перевозить дополнительно 24 млн тонн грузов». — проинформировал Эрдоган.

Ввод в эксплуатацию дороги в 4 раза сократит сроки транспортировки грузов из Китая в страны ЕС, объявил президент Турции Реджеп Эрдоган.

Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км — Грузии, а кроме этого реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.

«Карс — часть великого Шелкового пути, и важно, что мы выполнили этот проект собственные средства», — проинформировал Эрдоган.

Кстати, и Турция те же томаты либо иную плодоовощную продукцию сумеет переправлять в РФ по прямому пути вместо комбинированных мультимодальных перевозок (железная дорога — морские суда — железная дорога). Как пишет Радио Свобода, стоимость так называемого Шелкового пути превысила $1 млрд. Руководство Азербайджана недавно уже одобрило выделение Ирану кредита в $0,5 млрд на строительство на иранской территории железнодорожной веточки Астара — Решт, которая обеспечит выход русской и азербайджанской железных дорог к иранской сети. Также в мероприятии приняли участие президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер Грузии Георгий Квирикашвили. «Азербайджан, Турция и Грузия из-за своего геостратегического расположения достойно выполняют роль моста между Азией и Европой».

Глава возведения на грузинском участке, босс ООО «Железная дорога Марабда Карцахи» Олег Бичиашвили объявил, что на первом этапе пропускная способность новейшей железнодорожной линии составит приблизительно 5 млн тонн грузов в год, однако в последующем ее планируется увеличить до 15 млн.

«Российские спецслужбы попробуют сделать все, чтобы поставить под сомнение успешное функционирование автодороги, тем более, учитывая, что на территории Джавахети в открытую действуют промосковские организации».

Этот маршрут, подчеркнул премьер, даст возможность результативно использовать экономический и транзитный потенциал стран и будет помогать процветанию всего региона.

Увидели опечатку либо ошибку?