Кроме того, может быть введена уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от русского союза автостраховщиков. Согласно новому документу за езду без техосмотра водителям будет угрожать штраф в объеме 2-х тыс. руб. Но при доработке поправок в КоАП, подготовленных Минэкономразвития, штраф увеличили не менее чем вдвое — до 2 тыс. руб.

Так, например, серьезные штрафные санкции предполагается ввести для компаний и профессионалов, проводящих техосмотр. За выдачу диагностической карты на неисправный автомобиль их будут облагать штрафом на 5-10 тыс. руб.

За езду без техосмотра водителей предлагают облагать штрафом на две тысячи руб. Ежели нарушение сделала группа лиц, получив при этом крупную сумму денежных средств, то всем грозит лишение свободы до 5-ти лет. Так как автомобиль за непродолжительное время может оказаться в зоне видимости сразу нескольких камер, авторы идеи предлагают выписывать штрафы в автоматическом режиме не чаще раза в сутки. Ежели же документ был подделан, то уже в законе предусмотрена ответственность за это деяние. Подготовлен ряд поправок в законодательство, ужесточающих ответственность за нарушения, связанные с техосмотром автомобилей. Диагностические карты станут электронными, их будет подписывать специалист собственной цифровой подписью.

В РФ начинается борьба с липовыми техосмотрами. «В настоящее время санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков, учебных машин, авто экстренных и особых служб», — говорится в публикации.

Большинство заинтересованных ведомств уже поддержали поправки. Так как автомобиль может попасть в несколько зон видимости камер, создатели предлагают автоматом выписывать штраф не чаще одного раза в сутки. Также пункты техосмотра ограничат по числу клиентов. Но специалисты сомневаются в их эффективности. Новыми поправками вводится обязанность операторов ТО снимать на камеру процесс проверки и вносить соответствующие данные в автоматизированную систему.

Ежели шофёр пожелает, данные могут быть загружены в его собственный кабинет автомобилиста на портале госуслуг. Пропускную способность, которую рассчитают по особой методике, нельзя будет превышать не менее чем на 5%. Авторы законодательного проекта предлагают облагать штрафом нарушителей раз в сутки, по аналогии с ездой без полиса ОСАГО. Новшества серьёзно изменят всю процедуру техосмотра. Зачем еще больше дробить нарушения?

В качестве образца, когда прохождение ТО действительно было бы полезно, специалист привел английскую систему: техосмотр производится при перерегистрации автомобиля на другого собственника. Непонятно… Что касается «липовых» диагностических карт, за это нарушение можно подвергать наказанию по статье о подделке документов.