Под крышкой капота автомобиля работает 2-литровый наддувный силовой агрегат объемом 190 л. с. работающий в паре с японским шестиступенчатым «автоматом» Aisin. А «прайс» на топовую версию GT начинается от 2 498 000 руб.

Однако в отличии от большинства кроссоверов из Китая обычно снабженных только передним приводом, GAC GS8 доступен не только так же и с полным приводом, что даст возможность ему соперничать с известными кроссоверами в данном сегменте. «Дочка» китайского производителя автомобилей GAC Motor — «ГАК Мотор Рус» — официально вышла на русский рынок автомобилей и начала продажи флагманской модели — семиместного джипа GS8, сообщает корреспондент ТАСС с церемонии запуска продаж. Система привода будет не только лишь на переднюю, однако и на обе оси.

В ней среди общедоступных опций можно обозначить наличие светодиодных ДХО и противотуманных фар, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, а в салоне предложат отделку фронтальной панели алькантарой, передние сидения с вентиляцией и обогревом, а еще трехзонный климат-контроль, мультимедийную систему, камеру заднего вида и многое другое. Им стал репер Баста, который, по некоторым данным, будет ездить только на «вседорожнике» GS8 на протяжении 2016 года.

Неслучайно амбассадором GAC Motor был выбран именно Баста.

Для осознания размеров GAC GS8, он практически как Тойота Highlander.

Не менее богатое оснащение у комплектации GL за 2,198 млн рублей с передним и за 2,298 млн рублей с полным приводом. В топовой GT — еще несколько систем безопасности, а кроме этого адаптивный круиз-контроль. Наконец, топовую сборку GT с полным приводом оценили в 2 498 000 руб.

Дизайн GAC GS8. Фото GAC Motor дизайн GAC GS8.