Первыми посвежевшую модель получат мексиканцы, «их» версия не только лишь преобразилась внешне, однако и стала чуть мощнее.

До этого одна из вариаций авто в формфакторе хэтчбека сохранила компактность и практичность, и вместо предшествующего наименования Demio появилось новое, сейчас это — Мазда 2, что подчеркивает ее «родство» с иными машинами линейки. Задние фары остались прошлыми с маленькими изменениями рисунка.

Mazda 2. Фото Mazda Mazda 2. На крыше мексиканской версии прикреплен спойлер. В данный момент конструкторы компании взялись и за седан, преимущественным рынком реализации которого станут страны южной америки, в первую очередь, Мексика. Одной из отличительных черт рассматриваемого автомобиля является решетка радиатора с трехмерным рисунком в стиле Мазда 6 и кроссовера CX-5.

У «шестерки» и кроссовера CX-5 новинка унаследовала дизайн сетки радиатора. При закупке топовой модификации клиент сумеет также пользоваться преимуществами проекционного монитора, климат-, и круиз-контроля. А вот улучшенная версия G-Vectoring Control с приставкой Plus, которая есть у хэтчбека в Японии, седану не досталась: «четырехдверка» доступна с прошлой системой, при прохождении поворотов она может добавлять и отпускать газ, что делает поведение машины не менее предсказуемым (G-Vectoring Control Plus срабатывает уже при малых углах отклонения «баранки» от нулевого положения). При всем этом бензиновый Skyactiv-G 1.5 способен выжимать 109 «лошадок», а вращающий момент на максимуме равен 141 Нм. Так, в интерьере добавили новейшую систему для мультимедиа Мазда Connect с поддержкой Apple CarPlay и андроид Auto. Силовая установка работает либо в паре с 6-ступенчатой МКПП, либо вместе с шестидиапазонной коробкой-автомат.

Уже понятно, что минимальная версия обойдется будущим собственникам в 259 000 песо ($13 400).