Размеры кроссовера соответствует классу C-SUV: 4595 мм х 1850 мм х 1660 мм. Все компоненты и узлы оптимизированы, спереди под крышкой капота расположены только климатическая установка и управляющая электроника, что позволило выиграть пространство для ног передних седоков.

Создатели рассматривали два варианта изменений — от незаметной модернизации логотипа до его полной переработки.

Ниссан Ariya появится уже до начала зимы этого года на японских и европейских авторынках. Базовая версия будет иметь ёмкость в 63 кВтч.

В базовой конфигурации предусмотрен аккумулятор ёмкостью 63 кВт∙ч и один 218-сильный электродвигатель на фронтальной оси. Сборка подороже будет уже с батареей на 87 кВт∙ч и 242-сильным мотором (при 300 Нм) — на одном заряде данная модель пройдёт до 500 км в цикле вождения WLTP. Физических клавиш — фактически нет. Батарею расположили в основание шасси, так что пол в салоне ровный. Наибольший интерес вызывает решение с сенсорными клавишами на центральной консоли и торпедо, которые абсолютно незаметны, когда автомобиль выключен. Объем багажного отсека доходит 468 литров. Максимальная скорость версий с одномоторной установкой равна 160 км/ч, а с двухмоторной — 200 км/ч.

На рынке кроссовер появится в 5-ти модификациях, которые будут отличаться системой привода, а кроме этого емкостью аккамуляторных батарей.

Новинка построена на новоиспеченной, общей для всех брендов альянса платформе, созданной для электромобилей. Модель Ariya получила новый знак с 20 встроенными светодиодами, регулируемую центральную консоль, интеллектуального индивидуального ассистента и электрический полный привод e-4orce.