Один из пролетов строящейся железнодорожной части Крымского моста упал на мелководье.

4 октября СМИ проинформировали, что в аннексированном Крыму съехал в воду фрагмент пролета строящейся железнодорожной части Крымского моста. Предполагается, что первопричиной инцидента стала техническая неисправность одной из домкратных систем. «Никто из строителей не пострадал», — сообщается в заявлении.

Стали известны новые детали инцидента с рухнувшей в море частью Крымского моста.

Упавший железнодорожный пролет сейчас предстоит извлечь при помощи кранов из воды.

На то, чтобы достать его из воды и установить новый пролет, потребуется до 40 дней.

16 мая открыли автомобильное движение по этому мосту. Это произошло в процессе опускания на опоры. «Разумеется, мы работаем с заделом, так что данная ситуация никак на сроки сдачи железнодорожного моста не повлияет», — приводит слова Ротенберга РИА Новости. Серьезных разрушений несущих конструкций не видно.

На участке работают уполномоченные заказчика и подрядчика. Дело это не быстрое, но, скорее всего, на сроки сдачи 2-ой очереди Крымского моста происшествие не повлияет. Строительно-монтажные работы по проекту застрахованы. На месте инцидента работают специалисты. «Нужно новейшую конструкцию лепить, а эффект домино еще ни кто не отменял», — пишет один из пользователей, отмечая, что стоимость утерянной конструкции наверняка компенсируют из карманов граждан России. С 1 октября 2018-ого Крымский мост был открыт для движения грузового транспорта. «Ввод железнодорожного моста в эксплуатацию — декабрь предстоящего 2019», — уточняется в сообщении. Одновременно с этим прекратила свою работу в постоянном режиме Керченская паромная переправа. В начале осени плавучий кран, применяемый для возведения моста, сорвало с якоря необычайным ветром и забрало на опору моста. Стрелой крана была разрушена одна из мачт освещения.