От стандартного хэтчбека Citigo, электроверсия внешне отличается только оформлением бамперов и «радиаторной» сетки. Силовая установка машинки, от носа до хвоста у которой 3,6 м, досталась от технического близнеца Фольксваген e-Up! — электродвигатель развивает те же 82 лошадиные силы и 210 Нм крутящего момента. Автомобиль снабжается электродвигателем мощностью 83 лошадиные силы, который разгоняет компактный городской автомобиль до 100 км/ч за 12,5 секунды и обеспечивает наивысшую скорость в 130 километров в час.

Им стала переведенная на электротягу городская «малютка» Citigo, относящаяся к новому суббренду iV, под которым Шкода будет выпускать электромобили и «подзаряжаемые» от сети гибриды (первенцем стал модернизированный Superb).

Батарея емкостью 36,8 кВтч (60 А) обеспечивает запас хода до 265 км по измерительному циклу WLTP. Мотор питается от батареи на 36,8 кВтч. Максимальная скорость — 130 км/ч. Поддерживается скоростная зарядка мощностью до 40 кВтч (CCS), от бытовых зарядок модель заряжается от 0 до 80% за 4 часа 8 минут (7,2 кВт) либо за 12 часов 37 минут (2,3 кВт).

Фотографий интерьера Шкода пока не показала, однако пообещала богатое оснащение и стилистические доработки. Цены пока не названы, но, как ожидается, базовая версия обойдется приблизительно в 16 тыс. евро.