Опель продемонстрировал новый тип кроссовера Mokka-e с электрической силовой установкой с самого начала лета. У нее электродвигатель мощностью 136 лошадиных сил на фронтальной оси и тяговая батарея емкостью 50 кВт·ч.

Новинка получила две бензиновых силовых установки, а еще одну дизельную. На одном заряде авто способно побороть 322 км.

Оформление экстерьера версии GS Line получил не менее спортивный характер.

Также Опель Mokka будет оснащен 130-сильным двигателем на 1,2 л и 230 Нм наибольшего крутящего момента.

Базовым агрегатом оказался 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 «лошадок», который сочетается с 6-ступенчатой МКПП. При этом сочетается он не только лишь с «механикой», однако и с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Единственный в гамме дизельный вариант — полтора литровый 4-х цилиндровый мощностью 109 «лошадей» и 250 Нм и к нему будет предложена только МКПП. Этот мотор идет в связке только с 6-ступенчатой «механикой» — такой агрегат является самым экономным в гамме, расходуя в среднем паспортные 3,8 л на 100 километров. В основу модели легла платформа французского альянса PSA Peugeot (Пежо) Ситроен под названием CMP, которая предусматривает привод только на переднюю ось.

Снаружи данная версия отличается красной окантовкой окон, глянцевой черной решеткой радиатора Vizor, черными легкосплавными дисками, двухцветной крышей, черными деталями внешней отделки и значками. Экстерьер новинки почти идентичен с электрокроссом, кроме хромированных патрубков выхлопной системы и отсутствие соответствующего шильдика на кузове. Внутри Mokka GS Line/SRi применяется особенная ткань передних сидений, красная отделка приборной панели и темная обивка потолка.

Компания Опель обнародовала информацию о версиях Mokka с ДВС.

Производство кроссовера обещают запустить в четвертом квартале 2020 года, а начать продажи — в 2021.