Текущая версия реформы, предполагающая поэтапное введение ремонта вместо денежной выплаты, страховых агентов не устраивает. «У профессионального сообщества это вызывает сомнение, так как предлагается способ возмещения, при котором автовладелец получает отремонтированный автомобиль в том состоянии, в котором он находился до наступления страхового случая, при этом он не доплачивает величину износа заменяемых запасных частей», — обращает внимание Володина руководитель ВСС.

Страховые компании просят от законодателей разрешить использовать б/у запасные части при ремонте авто при натуральном возмещении ОСАГО.

Как следует из письма, страховые агенты настаивают на 3-х принципиальных моментах. Этот показатель резко возрастет, если СТО смогут выполнять страховой ремонт с применением бывших в употреблении деталей, сами же СТО будет выбирать компания, без обязательного согласования с собственником машины.

В итоге при обсуждении проекта закона было предложено внушительное количество поправок, которые нивелируют положительный эффект от новшеств, говорится в письме. Кроме одновременного запуска натурального возмещения ОСАГО, страховые агенты хотят, чтобы власти отменили требования проводить ремонт только с новыми запчастями. По старым полисам деньги поменяют ремонтом только в проблемных субъектах, где страховые агенты несут огромные убытки. Пока в проекте поправок к «Закону об ОСАГО» прописана возможность владельца автомобиля самостоятельно выбрать ремонтную мастерскую. Запастись оригинальными и новыми деталями для их ремонта почти нереально.

Кроме того, в союзе считают, что жесткие требования по удаленности станций техобслуживания дают мошенникам возможности манипулировать с их выбором.

В государственной думе должны пройти вторые чтения поправок, запускающие ремонтную реформу ОСАГО.